Ми продовжуємо наш рейтинг, першу частину рейтингу (місця 60-41) можна почитати тут. У цій частині ми розглянемо тих, хто хоч раз приїздив у 120% (за рідким виключенням), або навіть у 115% від часу лідера. Неозброєнним оком здається, що вони їдуть досить швидко, але якщо подивитися уважніше, то стає зрозумілим, що траекторії – широкі, гальмування  – завчасні, розгін – повільний тощо. Відсутня стабільність результатів. Тільки Дмитро Стегній приїхав у межах 120% два рази, всі інші чергували хороші виступи з провальними.

Місця 40-39: Брати-близнюки

40 – Максимов Максим. Брати-близнюки Романов Роман і Максимов Максим беруть участь у змаганнях ще з минулого року, але тренуються не дуже активно, тому посідають такі невисокі місця. Макс був активніший у першій половині сезону.  Взяв участь у 3 етапі MGKC2018, де посів 22 місце з 31 (119% від часу лідера) і в МотоОпенФесті, де посів 18 місце з 26 і 135% від часу лідера.

Мотоцикл: Kawasaki Z 750

Де тренується: Новус

39 – Романов Роман. Знайомий нам ще зі змагань минулого року на Чайці. Брав участь у трьох етапах MGKC2018, найкращий результат показав на третьому етапі, де обійшов свого брата-близнюка Макса Максимова на 2 секунди і посів 16 місце (115% від часу лідера). На двох інших етапах ледь поміщався в 145%.

Мотоцикл: Honda TransAlp 600

Де тренується: Новус

Місця 38-34: Інколи бувають на змаганнях

38 – Трибой Богдан. Відомий ведучий  знайшов вільну хвилинку і взяв участь у двох етапах MGKC2018. На 4 етапі він був 16 з 38 учасників, на 5 етапі результат був гірший – тільки 30 з 37. Нещодавно Богдан потрапив у ДТП, побився трохи сам і розбив мотоцикл. Бажаємо скорішого одуження йому і його байку. 

Мотоцикл: Mad Max

Де тренується: Невідомо

37 – Члечко Сергій. Сергій з’являється тільки на змагання. Минулого року ми його бачили декілька разів на змаганнях на Чайці, цього року він узяв участь у 2 (17 місце – 118%) та 4 етапі (25 місце – 177%) MGKC2018.

Мотоцикл: Yamaha fz6

Де тренується: Невідомо

36 – Хонда Фазер. Займається джимханою з 2016 року. Проїхав змагання у Львові та 1 етап MGKC2018 (12 місце з 21  – 130%). Потім вирішив, що з нього досить джимхани на цей рік. Якраз у цей момент він лежить на дивані, їсть сало, курить вейп і зовсім не думає про джимхану.

Мотоцикл: Honda TransAlp 700

Де тренується: Новус (коли Іра відпускає)

35 – Продан Богдан.  Узяв участь у другому етапі MGKC2018 на Lifan KP 200 – 14 місце і 115% від часу лідера. Потім змінив мотоцикл на Хонду Хорнет. На Хорнеті все виявилось не так просто і на 5 і 6 етапах він посів тільки 27 і 17 місця.

Мотоцикл: Lifan KP 200, Honda CB 600F

Де тренується: Лавина

34 – Рібєнєк Олег. Ще давніший учасник джимхано-руху. Приїздить на тренування з 2014 року. Цього року майже не тренувався, брав участь у 3 етапі MGKC2018 (13 місце – 114% від часу лідера).

Мотоцикл: Honda TransAlp 650

Де тренується: Новус (коли поставить дорожню гуму на трансальп)

Місце 33. Вона буде вище наступного року

33 – Ткачук Дар’я. Почала займатися джимханою цього року. Взяла участь у шести етапах MGKC2018. Єдина серед дівчат, хто виступає на важкому мотоциклі. Тому не дивно, що свої кращі результати вона показала на швидкісних етапах – на 3 вона була 19 з 31 учасника (117%) і найкращою серед дівчат, на 6 етапі була 16 з 31 учасника. 

Мотоцикл: Kawasaki Versys 650

Де тренується: Лавина

Місце 32. Діма. Сємьоркін. Tor Toise…

32 – Торт. Людина з десятком імен, більш відомий як закадровий голос. Один з найдосвідченіших райдерів джимхани, починаючи з 2013 року. Приїхав на ДВРЗ у пошуках приємної компанії і таки знайшов її. Раніше дуже непогано віджигав на ybr125, завжди був десь поблизу подіумів, але ніяку медальку так і не виграв. 

У цьому сезоні купив собі британську Яву і дуже її береже, тому більше займається зйомкою наших заїздів і монтуванням відео. Сам брав участь у 4 етапі MGKC2018 (21 місце) та на МотоОпенФесті  – 23 місце.

Мотоцикл: Triumph Scrambler 900, Yamaha DragStar 400

Де тренується: ДВРЗ (колись давно)

Місця 31-28. Команда широких траекторій

31 – Максим Жиленко. Узяв участь у трьох останніх етапах  MGKC2018. Відназначився тим, що на двох етапах  приїхав практично з таким самим часом, як у Стегнія Дмитра. За сумою двох етапів Дмитро випередив Максима на 0.01 секунди, тому він і вище в цьому рейтингу. На останньому етапі взяв йобрик Дмитра і відразу зустрівся головою з асфальтом. Найкращий результат мав на 6 етапі – 14 місце з 31 і 124% від часу лідера.

Вміє закладати мотоцикл до підніжки, але має дуже широкі траекторії.

Мотоцикл: різні 125сс

Де тренується: мотошкола ПроБікер (Х-Парк)

30 – Стегній Дмитро. Напевно, найвідважніший учасник цього року. Його йобрик викидував його на змаганнях на будь-який смак. Узяв участь у 5 етапах  MGKC2018 та на МотоОпенФесті, найкраще місце – 12 на “найзатичнішому” четвертому етапі.  Найкращий час  – 120% на 2 і 3 етапах. 

Має ті ж проблеми, що і Максим – закладає до підніжок, але по дуже широких траекторіях.

Мотоцикл: Yamaha YBR 125

Де тренується: мотошкола ПроБікер (Х-Парк)

29 – Белоцький Олег. Колишній учасник чемпіонату України з ШКМГ. Цього року вирішив спробувати себе у джимхані. Почав він свої спроби зі змагань по біговій джимхані, які проводила цього року мотошкола KWBNG. Відразу зіткнувся з тим, що, на відміну від ШКМГ, тут ще треба запам’ятовувати, куди їхати.

Свято вірить у звішування і контрзвішування, тому нахиляє мотоцикл так, що підніжка складається, і він змушений прибирати внутрішню ногу з підніжки.  Але при цьому майже не повертає кермо, тож виходить ефектно, але неефективно.

Олега підводить  його “спортивна” психологія, яка не довіряє малим швидкостям. Як відомо, в джимхані найменший радіус розвороту в багатьох випадках найшвидший, хоча пілоту здається, що він ледь повзе. Широкий радіус, навпаки, дуже повільний, хоча пілоту і здається, що він їде дуже швидко. У рамках MGKC2018 він проїхав три етапи: 17, 17 і 19 місця. Найкращий час показав на останньому сьомому етапі – 121% від часу лідера. Це свідчить про те, що Олег потихеньку пристосовується до джимхани і починає краще розуміти техніку.

Мотоцикл: GEON Pantera 150, KTM Duke 200

Де тренується: Лавина

Місце 28. Один раз приїхав і потрапив у рейтинг

28 – Гаврильчик Сергій. Один з вірних солдатів армії трансальповодів-такарівців. На тренуваннях з джимхани присутній з 2016 року. Приїхав тільки на 1 етап MGKC2018, посів 8 місце і 120% від часу лідера.  

Мотоцикл:Honda TransAlp 650

Де тренується: Новус (по святах)

Місця 27-26. Круті дівчата

27 – Поліщук Марина. Почала займатися джимханою весною 2016 року, після кількох невдалих спроб навчитися керувати мотоциклом в декількох “мотошколах”. У 2017 брала участь в організації змагань на Чайці, була головним організатором змагань 27 серпня 2017 року на Чайці. Цього року теж бере найактивнішу участь в організації MGKC2018, паралельно виступає як учасниця. Так як свій мотоцикл вона продала, то спочатку арендувала сб125 в мотошколі ПроБікер, потім арендувала  Zongshen lzx 200 у Юри Драпіка.  Наскільки їй все вдавалося на сібішці, стільки вона мучилась із зонгшеном. Марина взяла участь у всіх етапах MGKC2018 та МотоОпенФесті. Два рази потрапляла в межі 120% на 2 і 6 етапах. Найкраще місце – 10-та з 21 учасника на довжелезній трасі МотоОпенФесту. На цій же трасі вона показала і найкращий свій час – 116% від часу Віктора Дрібного.

За підсумком чемпіонату MGKC2018 в класі С вона набрала однакову кількість балів з Аліною. Щоб виявити, хто ж краще, вони їздили три заїзди СісоГп, де Марина програла Аліні і посіла друге місце в MGKC2018 в класі С.

Окрім цих змагань, брала участь у змаганнях з KWBNG, де мучилась із застрибуванням на зонгшен. Ще брала участь у онлайн змаганнях #MGymkhana2018.

Мотоцикл: Honda cb125, Zongshen lzx 200

Де тренується: Лавина

26 – Ровінська Аліна. Де Марина – там і Аліна. Проїхала всі сім етапів MGKC2018 та МотоОпенФест, але прорив стався на четвертому етапі, де вона посіла загальне 10 місце з 38 учасників і 135% від часу лідера! Доречі, на відміну від Марини, Аліна жодного разу так і не потрапила в 120% від лідера. Це можна пояснити тільки  проблемами з гальмуванням. Вона дуже рано починає гальмувати, тому на трассах, де треба інтенсивно розганятися і гальмувати, Аліна показує середні результати. На більш “затичних” трасах, де на перший план виходять радіуси розвороту, вона почуває себе впевненіше і зазвичай випереджає Марину. Схоже на те, що крапка в їх боротьбі  ще не поставлена, наступного року Марина спробує взяти реванш.

Мотоцикл: Geon CR6 250

Де тренується: Фоззі

Місце 25-24. Коли ви востаннє їх бачили?

25 – Волохін Євген. Займається джимханою другий рік. Цього року взяв участь у перших трьох етапах, посів 10, 25 і 11 місце. Найкращий час (як і у багатьох інших) на третьому етапі – 113% від часу Богдана Виговського. Посідає 23 місце з 11 очками у загальному заліку MGKC2018.

Мотоцикл: Yamaha fz6

Де тренується: Новус (рідко)

24 – Іванич. Ще один легендарний персонаж родом з ДВРЗ. Узяв участь у перших двух етапах MGKC2018, показав 9 і 11 (113% від часу лідера) місця. Інколи радує нас своєю присутністю на Новусі.

Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650

Де тренується: Новус (на машині)

Рекомендації

Усім цим пілотам слід більше тренуватись, і ось наші рекомендації щодо вправ:

1. Частіше тренуватись, не пропускати змагання
2. Базові навички (як і для попереднього рівня):
   1. Правильна посадка: міцніше триматись колінами та щиколодками, тримати спину, прагнути розслабити плечі та руки, повертати плечі та голову під час розворотів
   2. Катайтесь в догонялки на Новусі – це покращить ваш баланс та контроль мотоцикла в той самий час, як ви слідкуєте за райдером попереду
   3. Тренувати мінімальні радіуси розвороту, вправи: вісімка в великому О, вісімка між конусами 4м та 2х360 на її кінцях, розворот виконувати в повний виворот керма, знайти комфортне положення, при якому досягається мінімальний радіус і максимальна стабільність, поступово збільшувати швидкість розворотів та стабільний вхід в розвороти.
   4. Планування та проїзд правильних траекторий: широкий вхід, вузький вихід, пізній апекс
   5. Контроль 3х елементів саме в цій послідовності: швидкості за рахунок газу та задніх гальм, максимального вивороту і поступово збільшувати кут нахилу
   6. Катайте змійку: тепер ви впорались з газом, гальмами та виворотом, спробували нахилятись більше – можна потренуватись це робити швидше на змійці: гальма – і мот в нахил, газ – підняти і знову гальма. Почніть тренуватись на конусах, що розставлені на відстані 6-8 метрів і поступово переходьте до змійки між конусами, розставленими на 4м
3. Тренувати активний розгін та гальмування: 
   1. Спочатку на прямій: активний розгін на межі відриву переднього колеса, сильне, але плавне гальмування переднім та заднім гальмами на межі блокування.
   2. Поступово переходити до розгону та гальмування в нахилі та дугах. Це також є найперша частина розминки та розігріву шин перед активними тренуваннями та змаганнями.
4. Катайтесь слідом за більш досвідченими райдерами: домовтесь прокатитись разом по якийсь схемі на тренуванні, тримайте комфортну дистанцію, але максимально повторюйте за першим номером траєкторію, розгін, гальмування, кути нахилу і тп, так набагато легше підняти поріг комфортної швидкості проходження стандартних елементів і навчитись “онлайн”. Попросіть проїхатись за вами і запитайте, що помітив той, хто слідував
5. Катайте на час технічні схеми Siso GP та GP8

Ми все ближче підбираємось до лідерів. У наступному випуску перейдемо до тих,  хто нарешті потрапляє в 110% і навіть в 105% від часу лідера та інколи піднімається на подіум.

Далі буде…

Слідкуйте за анонсами, новинами та подіями в наших соц. мережах Фейсбуці МотоДжимханаКиїв та Інстаграмі МотоДжимхани Київ. Приєднуйтесь до наших груп в Вайбері та Телеграмі