Підсумки 6го етапу #2018MGymkhanaWC6

Ну що ж фанати мото-джимхани, 19го числа була остання дата подання результатів 6го етапу онлайн чемпіонату з мото-джимхани #2018MGymkhana. Цей етап пройшов під девізом “коли ж закінчаться дощі”, так що знайти сухий асфальт було проблематично.

Тим не менш, ми активно катали цю схему навіть в дощ!

На сухому асфальті ребята показали дуже не погані результати, але їх не вдалось записати, бо хлопці сподівались покращити час до останнього моменту:

• Гріша – CBR650F – 50.xx
• Чінгіз – Tracer 900 – 48.xx
• Діма Лисенко – CB400 – 46.хх
• Саша Борисов – FZ7N – 44.12
• Максим Гріценко – MT-07 – 41.76 – записався та подався, але трішечки не дотягнув до результат з балами

Всі ребята дуже гарно прокачались на цьому етапі і покращили свої навички.

Турнірна таблиця з результатами WC6

Давайте тепер подивимось таблицю з результатами WC6. В цьому етапі Richard van Schouwenburg показав найкращий результат – 33.09 обійшовши Jan Zapach і навіть Haruhiko Tsujiie

Тим не менш, в загальному заліку першу сходинку займає Haruhiko, на другому місці Richard, на третьому Jan

Найкращий час на WC6

Давайте тепер разом подивимось відео проїзду найкращого райдеру цього етапу за неймовірні 30.09 сек.

Знайомтесь Richard van Schouwenburg родом з Нідерландів і їздить на CBR600F4i. Річард чемпіон Європи 2018 року і призер численних змагань з Джимхани в Європі та Нідерландах.

Інші відео ви можете знайти на YouTube за хеш-тегом #2018MGymkhanaWC6

Мотоцикл CBR600F4i Richard van Schouwenburg-а:

В його мотіка майже стандартні апгрейди для такого рівня райдерів:

• зірки – в “+” на зад, та “-” на перед, зараз він їздить на 15 перед та 54 зад
• прокачана підвіска з регулюваннями та більш жорсткими налаштуваннями
• колеса – стандартні
• гальма – колодки з більш цупким складом, передня тормозна машинка Brembo RCS 19, стандартні задні гальма
• шини – спортивні полу-сліки Metzeler Racetec RR та Pirelli Supercorsa
• для збільшення кліренсу в нахилі Річард розташував підніжки та глушник вище
• ну і класика підготовки спорт-снарядів – заміна кліпонів на звичайний руль з проставками та зпилений обмежувач керма для більшого вивороту
• регулятор ХХ-обертів та коротко-ходна ручка газу
• чека на руку, що глушить дивгун, якщо райдер впаде з мотоцикла
• для зменшення ваги, з мотоцикла знято все зайве, навіть бачок розширення мінімальний
• спортивний обвіс

Можете самі подивитись на цей спорт-снаряд

Розбираємо прозд по схемі WC6

Як бачите, Richard проїхав трасу WC6 за неймовірні 30.09 секунд, тоді як нам вдалось проїхати аж за 41.76 сек, різниця – цілих 8.67  секунд або майже 1/4 траси, що звісно дуже багато. Проте, для нас найцікавіше в тому, що ми можемо повчитись “онлайн” в більш досвідчених райдерів з усього світу, порівняти траєкторії, подивитись точки гальмування і в цілому на техніку джимхани.

Проїхавши цю трасу на час, стало зрозуміло над чим нам треба працювати, а саме:

• більший кут нахилу та стабільність в ньому
• швидші перекладки і вхід в максимальний кут нахилу
• активне гальмування на вході в поворот до самого апексу, в незалежності від куту нахилу (trail braking)
• не гальмувати в самому повороті, щоб дати мотоциклу йти за інерцією
• підкорегувати траєкторію входу (про це ми окремо напишемо в рамках тренувань на схемі GP8)
• ну і звісно швидше розганятись та пізніше гальмувати

Як покращити час на схемах – поради від Jan-a Zapach-а

Jan виявився дуже люб’язним і розказав на що звернути увагу:

• не концентруйтесь на часі, зосередьтесь на техніці
• працюйте над швидким входом в поворот
• гальмуйте сильніше
• відпускайте гальма раніше і на більшій швидкості, тоді зможете проходити поворот швидше
• активно переходьте в розгін
• і найголовніше будьте плавними

Здавалось би, не так вже й важко, але це потребує наполегливих тренувань, що ми і робимо на наших майданчиках.

Слідкуйте за анонсами, новинами та подіями в наших соц мережах Фейсбуці МотоДжимханаКиїв та Інстаграмі МотоДжимхани Київ. Приєднуйтесь до наших груп в Вайбері та Телеграмі